Тестер водяного насоса(помпы) — Напрокат в аренду

Описание: Тестер водяного насоса(помпы) — Напрокат в аренду

Тестер водяного насоса(помпы) — Напрокат в аренду

Снятие водяного насоса всегда требует много времени и усилий. Таким образом, с помощью данного тестера водяных насосов можно сэкономить много времени при этих работах.

Именно на более молодых и современных моделях автомобилей устанавливаются водяные насосы с пластиковыми крыльчатками. И они просто ломаются легче, чем те, в которых используется металл. Они также изнашиваются быстрее, поэтому такие насосы выходят из строя быстрее, чем иногда может предположить владелец транспортного средства.

При подозрении на неисправность водяного насоса новое испытательное оборудование KS Tools может оказаться очень полезным. Он проверяет работу водяных насосов с механическим приводом на месте при работающем двигателе. Он измеряет предельное повышение давления, когда водяной насос прокачивает охлаждающую жидкость вокруг блока. Прилагаемый легко читаемый манометр показывает нормальное и ненормальное повышение давления при определенных оборотах двигателя.

Прилагаемые инструкции по эксплуатации легко понятны и показывают, как манометр можно подключить к различным системам, а также помогают интерпретировать результаты измерений. Таким образом, возможна эффективная и экономящая время диагностика без снятия насоса. Механик может заранее заказать необходимые запасные части.

Специалисты по автомобилям могут проверить работу водяного насоса с помощью тестера. Типичными причинами неисправности водяного насоса могут быть, например, сломанное или изношенное рабочее колесо, незакрепленное проскальзывание рабочего колеса на приводном валу или заклинивание приводного вала.

Манометр по-разному реагирует на возможные причины неисправности. Таким образом, можно сделать объективные выводы о типе неисправности. С помощью этого теста, конечно, можно достоверно распознать проскальзывание приводного ремня или даже наличие воздуха в системе.

KS Tools поставляет тестер водяного насоса в виде ремонтного комплекта с манометром низкого давления, от 0 до 1 бар (от 0 до 15 фунтов на квадратный дюйм). В комплект поставки также входят два адаптера, с помощью которых манометр можно подключить практически к любой системе охлаждения.

В наши дни водяные насосы изнашиваются быстрее, чем раньше. Одной из причин этого является тот факт, что крыльчатки многих насосов теперь изготавливаются из пластика. Они легко ломаются и быстрее изнашиваются. Тот, кто хочет правильно диагностировать неисправность, обычно не может сделать это без снятия водяного насоса. Теперь в этом больше нет необходимости. Новый тестер водяных насосов от KS Tools означает, что водяные насосы можно тестировать на месте. Это экономит пользователю массу времени и денег. Оборудование проверяет работу водяных насосов с механическим приводом.

Особености тестера водяного насоса(помпы):
– Проверка при установке при работающем двигателе.
– Экономия времени диагностики
– Надежное выявление дефектов

В видео ниже продемонстрирована работа с тестером водянога насоса (помпы).
Приведены четыре примера показаний тестера.

1)Если стрелка монометра плавно вместе с оборотами движеться в верх до определеной точки – это значит что водяной насос исправен

2)Если стрелка неподнимаеться вместе с оборотами, это значит что насос неисправен

3)Если стрелка дергается от низа до верха (хаотично) шкалы это значит что пробита прокладка головки цилиндров

4)Если при определеных оборотах (2500-3000) стрелка движется циклично с определеной амплитудой, то это указывает на проскальзывание шкива на валу или самой крыльчатки

В видео ниже продемонстрирована работа с тестером водянога насоса (помпы).
Приведены четыре примера показаний тестера.

1)Если стрелка монометра плавно вместе с оборотами движеться в верх до определеной точки – это значит что водяной насос исправен

2)Если стрелка неподнимаеться вместе с оборотами, это значит что насос неисправен

3)Если стрелка дергается от низа до верха (хаотично) шкалы это значит что пробита прокладка головки цилиндров

4)Если при определеных оборотах (2500-3000) стрелка движется циклично с определеной амплитудой, то это указывает на проскальзывание шкива на валу или самой крыльчатки

Перевод текста из видео:

разработан для проверки работоспособности
0:15
водяной насос на месте, тестер дает
0:17
эффективная индикация потока с помощью
0:20
измеренное небольшое давление возрастает по мере того, как
0:21
охлаждающая жидкость течет по блоку
0:24
процедура подключения будет отличаться
0:26
по типу системы охлаждения
0:28
примерка
0:29
двигатель должен быть холодным с
0:31
термостат закрыт
0:37
нам нужно измерить поток непосредственно от
0:39
водяной насос, давайте всегда подключаться к
0:41
термостат со стороны двигателя
0:43
в этом движке мы просто отключаем
0:45
вспомогательная трубка от расширительного бачка
0:47
и подключите тестер с помощью переходника
0:49
из комплекта
0:55
если расширительный бачок питается от
0:57
сторона радиатора термостата, который нам нужен
0:59
для подключения к трубе, имеющей прямое
1:01
доступ к блоку двигателя
1:03
в этом случае мы заходим через главный
1:05
трубка отопителя, которая выходит прямо из
1:07
водяной насос и питает нагреватель
1:08
материалы
1:13
мы используем адаптер жесткой трубы для подключения
1:15
к мощности двигателя и шлангу отопителя
1:17
блокируется с помощью почтового шланга
1:19
переходник и заглушка
1:35
на этом двигателе Volkswagen мы собираемся
1:36
подключить тестер к расширительному бачку
1:38
ты увидишь ремонт
1:40
а затем продемонстрировать показания на
1:42
манометр для исправного водяного насоса и
1:43
система охлаждения
1:49
пластиковый шланг, соединяющийся с манометром
1:51
достаточна для того, чтобы оператор мог
1:52
сидеть на водительском сиденье и проводить
1:54
тест
2:00
устойчивое чтение на холостом ходу, затем стрелка
2:03
увеличивается с увеличением рельсов двигателя, но
2:05
игла остается устойчивой, это хорошо
2:07
дыхание
2:13
однако на этом движке мало
2:15
отклик на иглу как у двигателя
2:17
обороты
2:18
это указывает на сломанный или заклинивший
2:20
крыльчатка на водопроводной трубе
2:27
этот двигатель работает на холостом ходу, но стрелка
2:29
сразу повышается и колеблется
2:31
беспроводная связь, все указывают на взорванную голову
2:34
прокладка
2:39
и с этим мотором такие обороты
2:41
содержится от двух до трех тысяч
2:43
обороты, стрелка колеблется
2:46
это может указывать на проскальзывание насоса или
2:48
повреждение рабочего колеса